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充电桩出口欧盟要哪些认证？

权检认证技术团队 · 发布于 2026年10月6日 · 技术复核权检认证技术复核 · 约 6 分钟阅读

先给结论

充电桩出口欧盟，应按AC/DC、功率、联网、计费和公开运营场景评估LVD、EMC、RED、RoHS、AFIR及计量要求。

充电桩能给车辆充电，并不代表可以直接投放欧盟市场。交流或直流、功率等级、固定式或便携式、是否带支付计费、联网后台和公开运营场景，都会改变CE测试、计量和运营要求。

文章摘要： 充电桩出口欧盟，应按AC/DC、功率、连接方式、无线联网、计费和公开运营场景，评估LVD、EMC、RED、RoHS、AFIR及计量要求。本文说明测试重点、资料和CE办理流程。

项目启动时应确认：

“主机+枪线+功率模块+电表+通信模组+后台软件”通常应作为完整系统评估。只送控制板或单个功率模块，无法代表实际安装和运营状态。

非无线充电桩通常要评估LVD 2014/35/EU、EMC 2014/30/EU和RoHS。带蓝牙、Wi-Fi或蜂窝通信时，通常按RED 2014/53/EU处理无线安全、EMC、频谱和适用网络安全要求。

IEC/EN 61851系列、EN 62196系列等通常用于充电系统和连接器的技术评估，实际版本要结合产品结构、公告标准和目标成员国确认。若充电电量用于商业结算，还要判断MID 2014/32/EU及成员国计量规则对电表和系统的要求。

公开充电基础设施还要关注AFIR (EU) 2023/1804的即插即充选择、临时支付、价格透明、数字连接、智能充电和接口互操作等运营要求。AFIR主要约束公开可用基础设施及运营，不等同于一张CE测试报告。

常见验证包括：

样机必须采用量产功率模块、枪线、接触器、漏保、电表和固件。测试中临时降低输出功率或关闭通信，不能代表最终销售配置。

AFIR要求公开充电点支持临时充电，并对支付方式、价格透明和智能/数字连接作出安排。例如2024年4月13日起部署的公开充电点，应按功率和场景提供法规允许的临时电子支付方式；50 kW及以上公开充电点还涉及按kWh展示临时充电价格等要求。

电表、支付终端、RFID、OCPP后台和远程固件会影响整机安全与网络边界。后台若能改变输出功率、计费或保护参数，应纳入风险分析、权限控制、日志、证书管理和更新机制。

同一硬件卖给家庭用户与公共运营商，CE基础要求可能相近，但计量、支付、数据开放和运营义务并不相同，报价和资料清单应分开确认。

建议准备系统框图、电路与BOM、功率模块、枪线和连接器、电表、保护器件、无线参数、后台通信、固件、外壳、标签说明书、安装手册和型号差异表。

常见流程是：

系列覆盖不能只看外壳。功率模块、枪数、冷却、漏保、电表和通信模组变化都可能需要补测。

充电桩欧盟合规不是只做LVD和EMC。无线通信、计费电表、公开支付、后台控制和安装环境都会影响项目边界。越早冻结系统配置和运营模式，越能避免量产后补改。

权检认证可协助客户完成充电桩LVD/EMC/RED/RoHS、安全、接口、计量、AFIR场景、网络安全、型号覆盖和技术文件。提供功率、AC/DC、枪线、电表、通信、后台与安装信息后，我们可先给出检测和资料清单。

问题1：家用充电桩也要满足AFIR支付要求吗？

答：通常不按公开充电点的支付条款处理。是否适用要看充电点是否向公众开放及具体运营方式。

问题2：带4G模块，只用模块证书就可以吗？

答：不可以直接这样判断。模组资料可作为证据的一部分，整机天线、安装、EMC、人体暴露和软件配置仍需评估。

问题3：电表有MID证书，整桩就能按电量收费吗？

答：不一定。还要核对电表集成、数据链、显示、封印及目标成员国计量和运营要求。

问题4：同一平台的7 kW和22 kW可以共用报告吗？

答：需要按器件、温升、谐波、枪线和保护差异评估，不能只因软件平台相同就直接覆盖。

本文包含AI辅助创作内容。法规信息以欧盟委员会官方发布为准。

编号	版本	完整名称	与本文关系
IEC/EN 61851 series	适用版本	电动汽车传导充电系统	用于充电系统安全、控制和功能评估。
EN 62196 series	适用版本	充电插头插座连接器	用于车辆连接器和接口评估。
Regulation (EU) 2023/1804	现行版	替代燃料基础设施法规AFIR	用于公开充电点支付、价格、数字连接和运营要求。